EAN 8712762040034 Suche Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 02-

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Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 02-

Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 02-

Passend für Ihren CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell wird der 2-Loch Anhängebock von Brink geliefert. Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2200 kg und eine Stützlast von 120 kg ausgerichtet. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 13.3 kN an. Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden. Besuchen Sie doch auch unsere

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Brink Anhängebock PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 01-

Brink Anhängebock PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 01-

Passend für Ihren PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell wird der 2-Loch Anhängebock von Brink geliefert. Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 120 kg und eine Anhängelast von bis zu 2200 kg aushält. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 13.3 kN an. Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden. Besuchen Sie doch

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Brink Anhängebock FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 02-06

Brink Anhängebock FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 02-06

Der 2-Loch Anhängebock von Brink ist passend für Ihren FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell . Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 120 kg und eine Anhängelast von bis zu 2200 kg aushält. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 13.3 kN an. Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden. Diese FIAT DUCATO

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Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Kasten Anhängebock Bj 02-

Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Kasten Anhängebock Bj 02-

Der von Brink hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren CITROËN JUMPER Kasten passend. Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2200 kg und eine Stützlast von 120 kg ausgerichtet. Der D-Wert ist mit 13.3 kN von Brink angegeben. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht erforderlich. Diese CITROËN JUMPER Kasten Anhängerkupplung

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Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Bus Anhängebock Bj 02-

Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Bus Anhängebock Bj 02-

Passend für Ihren CITROËN JUMPER Bus wird der 2-Loch Anhängebock von Brink geliefert. Die Bestellung des Artikels ZB6066 ist erforderlich, wenn eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem eingebaut werden soll. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 120 kg und eine Anhängelast von bis zu 2200 kg aushält. Der maximale D-Wert liegt laut Brink bei 13.3 kN. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht erforderlich. Diese

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Brink Anhängebock FIAT DUCATO Kasten Anhängebock Bj 02-

Brink Anhängebock FIAT DUCATO Kasten Anhängebock Bj 02-

Der von Brink hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren FIAT DUCATO Kasten passend. Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 120 kg und eine Anhängelast von bis zu 2200 kg aushält. Der maximale D-Wert liegt laut Brink bei 13.3 kN. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht erforderlich. Diese FIAT DUCATO Kasten

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Brink Anhängebock FIAT DUCATO Bus Anhängebock Bj 02-

Brink Anhängebock FIAT DUCATO Bus Anhängebock Bj 02-

Der von Brink hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren FIAT DUCATO Bus passend. Um die Verwendung einer 4-Loch Flanschkugel, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystems zu ermöglichen, muss der Artikel ZB6066 mitbestellt werden. Eine Anhängelast von maximal 2200 kg sowie eine Stützlast von 120 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 13.3 kN an. Um die Kugelstange der AHK zu montieren, ist es nicht nötig, den Stoßfänger auszuschneiden. In unserer

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Brink Anhängebock PEUGEOT BOXER Kasten Anhängebock Bj 01-

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Passend für Ihren PEUGEOT BOXER Kasten wird der 2-Loch Anhängebock von Brink geliefert. Um die Verwendung einer 4-Loch Flanschkugel, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystems zu ermöglichen, muss der Artikel ZB6066 mitbestellt werden. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2200 kg und eine Stützlast von 120 kg ausgerichtet. Der D-Wert ist mit 13.3 kN von Brink angegeben. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht erforderlich. In unserer

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Brink Anhängebock PEUGEOT BOXER Bus Anhängebock Bj 01-

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Der von Brink hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren PEUGEOT BOXER Bus passend. Um die Verwendung einer 4-Loch Flanschkugel, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystems zu ermöglichen, muss der Artikel ZB6066 mitbestellt werden. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 120 kg und eine Anhängelast von bis zu 2200 kg aushält. Der D-Wert ist mit 13.3 kN von Brink angegeben. Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden. Diese

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Brink Anhängebock FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 94-02

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Der von Brink hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell passend. Die Bestellung des Artikels ZB6066 ist erforderlich, wenn eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem eingebaut werden soll. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2200 kg und eine Stützlast von 120 kg ausgerichtet. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 13.3 kN an. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht

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Brink Anhängebock PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 94-02

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Der 2-Loch Anhängebock von Brink ist passend für Ihren PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell . Die Bestellung des Artikels ZB6066 ist erforderlich, wenn eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem eingebaut werden soll. Eine Anhängelast von maximal 2200 kg sowie eine Stützlast von 120 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der maximale D-Wert liegt laut Brink bei 13.3 kN. Um die Kugelstange der AHK zu montieren, ist es nicht nötig, den Stoßfänger auszuschneiden. Besuchen Sie

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Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell Anhängebock Bj 94-02

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Der 2-Loch Anhängebock von Brink ist passend für Ihren CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell . Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Eine Anhängelast von maximal 2200 kg sowie eine Stützlast von 120 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 13.3 kN an. Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden. Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie

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Brink Anhängebock CITROËN JUMPER Kasten Anhängebock Bj 94-02

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Passend für Ihren CITROËN JUMPER Kasten wird der 2-Loch Anhängebock von Brink geliefert. Der Artikel ZB6066 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Eine Anhängelast von maximal 2200 kg sowie eine Stützlast von 120 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 13.3 kN an. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht erforderlich. In unserer Kategorie „Fahrradträger´´, finden

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Brink Anhängebock PEUGEOT BOXER Kasten Anhängebock Bj 94-02

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